Les États-(ré) Unis : 1877 - 1900

Données clés
Faculté	Lettres
Département	Département d’histoire générale
Professeur(s)	Aline Helg^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]^[7]
Cours	Les États-Unis et l’Amérique Latine : fin XVIIIème et XXème siècles

Lectures

Entre 1877 et 1900, les États-Unis traversèrent une époque tumultueuse et transformative, souvent désignée sous le nom de "Gilded Age". Ce terme, popularisé par Mark Twain, évoque une période de brillante prospérité en surface, mais qui dissimulait des profondeurs de pauvreté et d'inégalité sociale. Cette époque a été marquée par une accélération de l'industrialisation et de l'urbanisation, donnant naissance à des géants industriels et à des monopoles puissants. Toutefois, le gouvernement de l'époque semblait pencher en faveur des intérêts de ces conglomérats et de l'élite fortunée, souvent au détriment de la classe ouvrière.

Un élément central de cette transformation a été le chemin de fer. Suite à la guerre de Sécession, il est devenu un instrument vital pour la reconstruction, en particulier dans le Sud ravagé. Plus qu'un simple moyen de transport, le chemin de fer a soudé le pays, reliant ses vastes régions et facilitant un échange sans précédent de biens et de personnes. Cette révolution des transports a stimulé la croissance économique, propulsant les États-Unis au rang de puissance industrielle majeure. Cependant, cette prospérité n'était pas sans ombres. La fin de la Reconstruction dans le Sud a vu le retour d'un contrôle politique blanc strict, entraînant la suppression des droits de vote des Afro-Américains et l'instauration des lois Jim Crow, qui codifiaient la ségrégation et la discrimination raciales.

La période s'est conclue sur une note d'expansion impériale, avec la guerre hispano-américaine de 1898. Cette confrontation a non seulement affirmé la position des États-Unis sur la scène mondiale, mais a également conduit à l'acquisition de territoires clés tels que Porto Rico, Guam et les Philippines. Ainsi, le "Gilded Age", avec ses contrastes saisissants de richesse et de pauvreté, d'opportunités et d'injustices, a façonné l'Amérique moderne, la préparant à jouer un rôle de premier plan au XXe siècle.

Languages

English Español

Rôle des chemins de fer

Lors de la cérémonie d'enfoncement du "dernier crampon" au sommet de Promontory, Utah, 10 mai 1869.

Les chemins de fer, véritables artères de la nation américaine à la fin du XIXe siècle, ont profondément transformé le paysage économique, social et culturel des États-Unis. En forgeant des liens physiques entre les régions éloignées, ils ont littéralement réduit les distances, faisant de l'immensité américaine un territoire plus accessible et interconnecté. L'expansion rapide du réseau ferroviaire a catalysé une révolution dans le transport de marchandises. Les produits agricoles, les matières premières et les biens manufacturés pouvaient désormais être acheminés sur de longues distances en un temps record. Cela a non seulement rendu les produits plus accessibles à un plus grand nombre de consommateurs, mais a également permis aux producteurs d'accéder à des marchés plus éloignés, stimulant ainsi la production et la compétitivité. Parallèlement à l'essor économique, les chemins de fer ont également facilité la mobilité des personnes. Les citoyens pouvaient voyager d'une côte à l'autre, cherchant des opportunités d'emploi, de terre ou simplement une nouvelle vie. Cette mobilité a également encouragé le brassage des cultures et des idées, contribuant à la formation d'une identité nationale plus homogène. En reliant les métropoles aux petites villes et les régions agricoles aux centres industriels, les chemins de fer ont créé un immense marché intérieur. Cette interconnexion a non seulement stimulé le commerce, mais a également encouragé l'investissement et l'innovation. Les entreprises ont pu bénéficier d'économies d'échelle, produisant en masse pour un marché national en expansion. A la fin du XIXe siècle, les chemins de fer étaient bien plus qu'un simple moyen de transport aux États-Unis. Ils étaient le symbole d'une nation en mouvement, d'une économie en plein essor et d'un peuple de plus en plus uni. Ils ont façonné l'Amérique moderne, la préparant à devenir une superpuissance économique au XXe siècle.

À la fin du XIXe siècle, les chemins de fer sont devenus l'épine dorsale du développement américain, agissant comme un catalyseur pour une transformation économique et sociale sans précédent. En reliant l'Est à l'Ouest et le Nord au Sud, le réseau ferroviaire a tissé ensemble un pays vaste et diversifié, créant une cohésion nationale et stimulant une croissance économique robuste. L'impact des chemins de fer sur l'industrialisation est indéniable. En facilitant le transport rapide et efficace des matières premières vers les centres industriels et en acheminant les produits finis vers les marchés, ils ont permis à l'industrie américaine de prospérer. Les usines pouvaient désormais obtenir des ressources de régions éloignées et distribuer leurs produits à travers le pays, créant ainsi un marché national intégré. Outre leur rôle dans l'industrialisation, les chemins de fer ont ouvert la porte à la colonisation de l'Ouest. Les territoires autrefois considérés comme inaccessibles ou trop éloignés sont devenus des destinations viables pour ceux qui cherchaient de nouvelles opportunités. Les villes ont commencé à surgir le long des voies ferrées, et avec elles, une nouvelle vague de colons, d'entrepreneurs et d'aventuriers. Les industries minières, agricoles et forestières ont également bénéficié de manière exponentielle de cette expansion ferroviaire. Les mines pouvaient expédier leurs minerais vers les centres de raffinage, les agriculteurs pouvaient atteindre des marchés lointains, et les vastes forêts du pays devenaient des sources lucratives de bois, toutes alimentées par le réseau ferroviaire en constante expansion. En bref, les chemins de fer ont été le moteur de la transformation des États-Unis en une puissance industrielle dominante. Ils ont non seulement redéfini le paysage économique, mais ont également façonné la société américaine, en influençant la démographie, la culture et la politique. Cette période, marquée par l'ascension fulgurante du chemin de fer, a posé les fondations de l'Amérique moderne, préparant le terrain pour le leadership mondial des États-Unis au XXe siècle.

L'explosion du réseau ferroviaire aux États-Unis à la fin du 19e siècle est un témoignage éloquent de la révolution industrielle et de l'ambition nationale de cette époque. En l'espace de seulement trente ans, de 1870 à 1900, la longueur totale des voies ferrées a bondi de 85 000 kilomètres à 320 000 kilomètres, reflétant une croissance phénoménale. La Conquête de l'Ouest a joué un rôle majeur dans cette expansion. Avec la promesse de terres et d'opportunités, l'Ouest américain a attiré de nombreux colons. Les chemins de fer ont facilité cette migration, rendant les voyages plus rapides et moins périlleux. De plus, le gouvernement fédéral a encouragé la construction de voies ferrées en offrant des terres en échange de la construction de voies. Parallèlement, la croissance économique du pays a alimenté le besoin d'une infrastructure de transport robuste. L'industrialisation croissante nécessitait des moyens de transport efficaces pour acheminer les matières premières vers les usines et distribuer les produits finis. Les chemins de fer sont devenus le moyen de transport privilégié pour ces marchandises. Cette période a également vu un afflux de capitaux, tant nationaux qu'étrangers, dans le secteur ferroviaire. Les investisseurs, reconnaissant le potentiel de profit dans la construction et l'exploitation des chemins de fer, ont injecté d'énormes sommes d'argent. Les innovations technologiques ont également joué un rôle crucial. Les progrès dans la construction et la technologie ferroviaire ont permis de construire des voies plus rapidement et à moindre coût. De plus, le gouvernement américain, reconnaissant l'importance stratégique des chemins de fer pour le développement économique et territorial, a apporté un soutien significatif à des projets majeurs, comme le chemin de fer transcontinental. L'impact de cette expansion a été profond. Les régions isolées sont devenues accessibles, les marchés locaux se sont transformés en marchés nationaux, et des villes autrefois modestes, comme Chicago, sont devenues d'importants carrefours ferroviaires et des métropoles industrielles. En somme, l'augmentation spectaculaire du réseau ferroviaire à la fin du 19e siècle n'était pas seulement une prouesse d'ingénierie, mais aussi le reflet d'une nation en pleine mutation, cherchant à exploiter pleinement son vaste territoire et ses ressources abondantes.

À la fin du 19e siècle, le développement des chemins de fer aux États-Unis a été une entreprise monumentale, dominée par des intérêts privés. Pour faire face aux défis logistiques que posait un pays aussi vaste, une coordination était nécessaire. C'est ainsi qu'ont été introduits les quatre fuseaux horaires orientaux, une innovation qui a permis d'harmoniser les horaires des trains à travers le pays. Cependant, la construction de ces chemins de fer n'a pas été sans controverses. Dans la course à la domination et à la rentabilité, de nombreuses compagnies ferroviaires ont été impliquées dans des scandales de corruption, souvent en collusion avec des politiciens. La concurrence féroce entre elles a parfois conduit à des décisions hâtives, privilégiant la rapidité de construction au détriment de la qualité et de la sécurité. En conséquence, certaines parties du réseau n'étaient pas toujours bien entretenues, posant des risques pour les passagers et les marchandises. Néanmoins, malgré ces problèmes, l'importance des chemins de fer pour le développement économique et territorial du pays était indéniable. Reconnaissant leur valeur stratégique, tant les gouvernements des États que le gouvernement fédéral ont fourni d'importantes subventions pour soutenir leur construction. Ces investissements publics, combinés à l'ingéniosité et à l'ambition du secteur privé, ont été le moteur de l'expansion rapide du réseau ferroviaire. Bien que marquée par des défis et des controverses, la construction des chemins de fer a façonné la géographie, l'économie et la culture des États-Unis, jetant les bases d'une nation moderne et interconnectée.

L'essor fulgurant des chemins de fer aux États-Unis à la fin du 19e siècle a eu des conséquences profondes sur la structure économique et sociale du pays. Les sociétés ferroviaires, bénéficiant d'énormes subventions foncières de la part du gouvernement, ont acquis des étendues colossales de terrains le long de leurs voies. Ces acquisitions, souvent stratégiques, leur ont permis non seulement de contrôler le transport, mais aussi de dicter le développement économique des régions qu'elles desservaient. Cette concentration de pouvoir et de richesse a conduit à la formation de monopoles et de trusts. Ces entités, en l'absence d'une réglementation adéquate, ont pu fixer les tarifs à leur guise, éliminer la concurrence et exercer une influence considérable sur la politique nationale. Les barons du rail, comme ils étaient souvent appelés, sont devenus des figures emblématiques de l'âge d'or, incarnant à la fois l'ingéniosité entrepreneuriale et les excès du capitalisme non réglementé. Les chemins de fer, autrefois célébrés comme des merveilles de l'ingénierie et des symboles du progrès, sont devenus pour beaucoup le visage de l'inégalité. Les disparités de richesse se sont creusées, avec d'un côté une élite fortunée profitant des fruits de l'industrialisation, et de l'autre, des travailleurs et des petits agriculteurs souvent à la merci des tarifs et des pratiques des grandes compagnies ferroviaires. Cette situation a alimenté des tensions sociales et politiques, donnant naissance à des mouvements comme les Populistes, qui ont appelé à une réglementation plus stricte des chemins de fer et à une répartition plus équitable de la richesse. En fin de compte, l'histoire des chemins de fer aux États-Unis est un reflet des complexités de l'industrialisation, mêlant progrès et inégalité, innovation et exploitation.

L'expansion des chemins de fer aux États-Unis à la fin du 19e siècle, malgré ses défis et ses controverses, a indéniablement apporté des avantages significatifs au pays, façonnant son développement et sa trajectoire économique. Tout d'abord, les chemins de fer ont révolutionné le transport. Avec des voies s'étendant d'un océan à l'autre, ils ont permis une circulation fluide des biens et des personnes. Cela a non seulement rendu le commerce interétatique plus efficace, mais a également ouvert la porte à des marchés nationaux, où les produits de l'Ouest pouvaient être vendus dans les villes de l'Est et vice versa. Cette interconnectivité a également stimulé la croissance économique. Les régions qui étaient autrefois isolées sont devenues des centres d'activité, avec des villes qui ont émergé et prospéré autour des gares et des hubs ferroviaires. L'accessibilité offerte par les chemins de fer a attiré les investisseurs, les entrepreneurs et les travailleurs, créant un cercle vertueux de développement. L'impact des chemins de fer sur la colonisation de l'Ouest est également incontestable. Les territoires autrefois considérés comme éloignés et inhospitaliers sont devenus accessibles. Les colons, attirés par la promesse de terres et d'opportunités, ont afflué vers l'Ouest, souvent en utilisant les chemins de fer comme moyen de transport principal. De plus, diverses industries ont bénéficié directement de cette expansion. L'exploitation minière, par exemple, a pu acheminer ses minerais vers les centres de raffinage à l'Est. Les agriculteurs ont pu transporter leurs récoltes vers des marchés plus lointains, et l'industrie forestière a pu expédier du bois à travers le pays pour répondre à la demande croissante de construction et d'industrialisation.

À la fin du 19e siècle, alors que les États-Unis connaissaient une transformation industrielle et territoriale sans précédent, le pays a également été témoin d'une révolution dans la communication. Parallèlement à l'expansion impressionnante du réseau ferroviaire, le développement du télégraphe et l'amélioration du système postal ont joué un rôle crucial dans la création d'une nation plus interconnectée. Le télégraphe, en particulier, a marqué une rupture radicale avec le passé. Avant son invention, la communication sur de longues distances était lente et peu fiable. Avec l'introduction des lignes télégraphiques, les messages qui prenaient autrefois des jours, voire des semaines, à être livrés pouvaient désormais être transmis en quelques minutes. Cela a eu un impact profond sur la manière dont les affaires étaient menées. Les entreprises pouvaient obtenir des informations sur les marchés et les stocks presque en temps réel, ce qui leur permettait de prendre des décisions éclairées et rapides. De plus, cela a également facilité la coordination des horaires des chemins de fer et la diffusion d'informations importantes à travers le pays. Le système postal, quant à lui, a également connu des améliorations significatives. Avec l'expansion vers l'Ouest et la croissance des villes, il est devenu essentiel d'avoir un service postal fiable pour relier les citoyens, les entreprises et le gouvernement. Les routes postales se sont étendues, et de nouveaux services, tels que la livraison à domicile et le courrier aérien, ont été introduits au tournant du siècle. Ces innovations ont non seulement facilité la communication personnelle, mais ont également joué un rôle essentiel dans la croissance des entreprises, notamment dans les domaines de la vente par correspondance et de la distribution. La fin du 19e siècle a vu les États-Unis se transformer non seulement en termes d'infrastructure physique, mais aussi de communication. Le télégraphe et le système postal ont créé un réseau qui a relié les individus et les entreprises comme jamais auparavant, jetant les bases d'une économie moderne et d'une société interconnectée.

Bien que le 19e siècle ait vu les États-Unis se développer et s'interconnecter de manière spectaculaire grâce aux chemins de fer et aux avancées en matière de communication, les distinctions régionales ont persisté, reflétant des héritages historiques, économiques et culturels profondément enracinés. L'Ouest était une frontière en constante évolution. Caractérisé par sa topographie variée, allant des montagnes Rocheuses aux vastes plaines, l'Ouest était une terre d'opportunités et de défis. La ruée vers l'or, l'élevage et l'agriculture ont façonné son économie. C'était également une région de conflits, où les colons européens, les peuples autochtones et les immigrants de diverses origines se sont affrontés et se sont mêlés, créant une mosaïque culturelle unique. Le Sud, avec son histoire marquée par la plantation et l'esclavage, a traversé une période de profonde transformation après la guerre de Sécession. L'économie agraire, dominée par la culture du coton, a été bouleversée par la fin de l'esclavage. La Reconstruction a tenté, avec des succès variés, d'intégrer les Afro-Américains nouvellement libérés dans la société civile. Le Sud a également conservé une culture distincte, avec ses propres traditions musicales, culinaires et littéraires. Le Nord-Est, centre industriel et financier du pays, était le moteur de l'innovation et du progrès. Les villes comme New York, Boston et Philadelphie sont devenues des hubs pour l'industrie, le commerce et la culture. L'immigration massive en provenance d'Europe a enrichi la région, apportant une diversité de traditions, de compétences et de cultures. Le Nord-Est était également le siège de mouvements sociaux et politiques progressistes, cherchant à répondre aux défis de l'urbanisation et de l'industrialisation. Ces distinctions régionales, bien que parfois estompées par la modernisation et l'interconnexion, ont continué à influencer la politique, l'économie et la culture des États-Unis. Chaque région, avec ses particularités, a contribué à la richesse et à la complexité de la tapestry américaine, faisant des États-Unis une nation à la fois unifiée et diverse.

À la fin du 19e siècle, les États-Unis présentaient une mosaïque de régions aux caractéristiques distinctes, façonnées par des histoires, des économies et des cultures différentes. L'Ouest, avec ses panoramas grandioses et ses vastes territoires, était une terre de promesses et de défis. Ses vastes étendues étaient ponctuées de villes en plein essor, souvent établies à la suite de découvertes minières ou de routes commerciales. L'or, l'argent et d'autres minerais ont attiré des aventuriers et des entrepreneurs, tandis que les vastes plaines ont offert des opportunités pour l'agriculture et l'élevage. Malgré ces opportunités, la densité de population restait faible, donnant à la région un sentiment de frontière. Le Sud, encore marqué par les cicatrices de la guerre civile, était en pleine période de reconstruction et de réajustement. Son économie, autrefois dominée par les plantations de coton soutenues par l'esclavage, devait trouver un nouveau chemin. Bien que l'agriculture reste prédominante, la fin de l'esclavage a entraîné des changements profonds dans la structure sociale et économique. Les Afro-Américains, bien qu'officiellement libres, étaient souvent confrontés à des lois ségrégationnistes et à des pratiques discriminatoires qui limitaient leurs droits et leurs opportunités. Le Nord-Est, en revanche, était le cœur battant de l'industrialisation américaine. Les villes, avec leurs usines fumantes et leurs rues animées, étaient des centres d'innovation et de commerce. L'arrivée massive d'immigrants, en quête d'opportunités, a alimenté la main-d'œuvre des usines et a ajouté à la diversité culturelle de la région. Cette urbanisation rapide et cette industrialisation ont créé une économie dynamique, mais ont également engendré des défis sociaux, tels que la surpopulation, les inégalités et les tensions entre les différentes communautés. Chacune de ces régions, avec ses particularités et ses défis, a contribué à la dynamique nationale des États-Unis, reflétant la diversité et la complexité d'une nation en pleine transformation.

Au tournant du 19e siècle, les États-Unis ont connu une transformation technologique et infrastructurelle sans précédent. Les chemins de fer ont traversé le continent, reliant des villes et des régions autrefois isolées, tandis que les lignes télégraphiques ont permis une communication instantanée sur de longues distances. Ces innovations ont indéniablement favorisé l'intégration économique et la mobilité, créant un marché national et facilitant les échanges d'informations. Cependant, malgré cette interconnexion croissante, les distinctions régionales profondément enracinées ont persisté. L'Ouest, avec ses vastes étendues et ses ressources naturelles, a continué à attirer ceux qui cherchaient des opportunités dans l'exploitation minière, l'agriculture et l'élevage. Son caractère frontalier et sa diversité culturelle, avec une coexistence souvent tendue entre colons, peuples autochtones et immigrants, lui ont conféré une identité distincte. Le Sud, marqué par les séquelles de la guerre civile et une histoire d'esclavage, a lutté pour redéfinir son économie et sa société. Bien que connecté au reste du pays par les chemins de fer et le télégraphe, il a conservé une culture et une économie distinctes, largement centrées sur l'agriculture et confrontées aux défis de la reconstruction et de la ségrégation. Le Nord-Est, en tant que centre industriel et financier du pays, a embrassé la modernité avec enthousiasme. Les usines, les banques et les ports ont prospéré, alimentés par une main-d'œuvre immigrante diversifiée. Cependant, malgré sa prospérité relative, la région avait ses propres défis sociaux et économiques, distincts de ceux de l'Ouest ou du Sud. En somme, bien que les chemins de fer et le télégraphe aient créé une infrastructure unifiante, ils n'ont pas pu homogénéiser la riche tapestry des cultures, des économies et des histoires des États-Unis. Ces distinctions régionales, enracinées dans des siècles d'histoire et d'expérience, ont continué à influencer la trajectoire du pays, rappelant que la technologie, bien que puissante, ne peut pas toujours remodeler les identités culturelles et historiques profondément ancrées.

L’Ouest

Conquête des territoires des Amérindiens

Fosse commune avec des Lakota morts après le massacre de Wounded Knee.

L'Ouest américain, au milieu et à la fin du 19e siècle, est devenu le théâtre d'une série de conflits et de politiques gouvernementales qui ont profondément affecté les peuples autochtones de la région. Alors que les États-Unis cherchaient à étendre leur territoire et à consolider leur contrôle sur les terres nouvellement acquises, les peuples autochtones se sont retrouvés pris dans la tourmente de l'expansionnisme américain. Bien que la politique d'Indian Removal soit souvent associée à la loi de 1830 et à la déportation des tribus du Sud-Est, comme les Cherokees le long du tristement célèbre "Trail of Tears", l'esprit de cette politique s'est poursuivi tout au long du 19e siècle, affectant de nombreuses autres tribus à travers le pays. Dans l'Ouest, des territoires autrefois sous la souveraineté de nations comme les Sioux, les Cheyennes, les Nez Percés et bien d'autres ont été convoités pour leurs ressources et leur valeur stratégique. À mesure que les colons, les chercheurs d'or et les constructeurs de chemins de fer affluaient dans la région, les tensions montaient. Les promesses faites aux peuples autochtones par le biais de traités étaient souvent rompues, et les terres qui leur étaient autrefois garanties étaient envahies. La réponse du gouvernement américain à ces tensions a souvent été de recourir à la force. De nombreuses guerres et escarmouches, comme les guerres Sioux, la guerre des Nez Percés et la bataille de Little Bighorn, ont éclaté lorsque les peuples autochtones ont résisté à l'encroachment sur leurs terres. Finalement, la politique gouvernementale s'est orientée vers la création de réserves, des zones délimitées où les peuples autochtones étaient censés vivre, souvent loin de leurs terres ancestrales et dans des conditions difficiles. Le confinement en réserve a eu des conséquences dévastatrices pour les peuples autochtones. Les modes de vie traditionnels, basés sur la chasse, la pêche ou l'agriculture nomade, sont devenus impossibles dans ces espaces confinés. De plus, les réserves étaient souvent mal gérées, avec des ressources insuffisantes, conduisant à la faim, à la maladie et à la dépendance à l'égard de l'aide gouvernementale.

La politique d'expansion et de déplacement des peuples autochtones aux États-Unis au 19e siècle est l'une des pages les plus sombres de l'histoire américaine. Sous-tendue par une combinaison de désir de terres, de préjugés raciaux et de pressions économiques, cette politique a eu des conséquences dévastatrices pour les peuples autochtones. Le gouvernement américain, sous la pression des colons blancs désireux d'exploiter les terres fertiles pour l'agriculture, les mines et d'autres intérêts commerciaux, a souvent choisi de privilégier ces intérêts plutôt que les droits et le bien-être des peuples autochtones. Les traités, souvent signés sous la contrainte ou la tromperie, étaient régulièrement violés lorsque de nouvelles opportunités économiques étaient découvertes, renforçant le cycle de déplacement et de dépossession. Le "Trail of Tears" est l'exemple le plus notoire et le plus tragique de cette politique. Au milieu des années 1830, sous la présidence d'Andrew Jackson, le gouvernement américain a adopté la loi sur l'évacuation des Indiens, qui a autorisé le déplacement forcé de plusieurs tribus du Sud-Est, dont les Cherokees, les Choctaws, les Creeks, les Chickasaws et les Seminoles. Ces peuples ont été contraints de quitter leurs terres ancestrales pour être déplacés vers des territoires à l'ouest du fleuve Mississippi, principalement dans ce qui est aujourd'hui l'Oklahoma. Le voyage a été brutal. Les déplacés ont été forcés de marcher sur des centaines de kilomètres, souvent sans approvisionnement adéquat, à travers des conditions météorologiques difficiles. La maladie, l'exposition et la faim ont décimé les rangs des marcheurs, et on estime que des milliers, peut-être jusqu'à un quart de ceux qui ont entrepris le voyage, sont morts en cours de route. Le "Trail of Tears" est un témoignage poignant de l'impact de la politique d'expansion américaine sur les peuples autochtones. Il sert de rappel des coûts humains de la colonisation et de l'importance de reconnaître et de respecter les droits des peuples indigènes.

La politique d'expansion et de colonisation des États-Unis au 19e siècle a eu des conséquences tragiques pour les peuples autochtones du pays. Alors que la nation cherchait à étendre ses frontières et à exploiter de nouvelles terres pour l'agriculture, l'industrie et d'autres intérêts économiques, les peuples indigènes se sont retrouvés sur le chemin de cette expansion et ont souvent payé le prix fort. La violence était couramment utilisée pour évincer les peuples autochtones de leurs terres ancestrales. Les guerres, les escarmouches et les massacres étaient fréquents, avec des forces militaires et des milices locales utilisées pour soumettre ou expulser les communautés indigènes. Ces confrontations ont souvent entraîné la mort de nombreux autochtones, y compris des femmes, des enfants et des personnes âgées. Ceux qui ont survécu à ces déplacements violents ont été contraints de quitter leurs terres, leurs maisons et leurs lieux sacrés. Ils ont été déplacés vers des territoires éloignés, souvent stériles et inhospitaliers. Ces nouvelles terres, connues sous le nom de réserves, étaient généralement de taille réduite et ne permettaient pas aux peuples autochtones de pratiquer leurs modes de vie traditionnels. La chasse, la pêche et l'agriculture, essentielles à leur subsistance, étaient souvent impossibles ou limitées dans ces nouvelles régions. La vie en réserve était difficile. Les conditions étaient souvent précaires, avec un manque d'accès à des ressources de base comme la nourriture, l'eau et les soins médicaux. De plus, les peuples autochtones étaient soumis à la juridiction et au contrôle du gouvernement fédéral, qui imposait souvent des politiques visant à assimiler et à éradiquer leurs cultures et traditions. Les enfants étaient fréquemment envoyés dans des pensionnats où ils étaient interdits de parler leur langue maternelle ou de pratiquer leur culture. En fin de compte, la politique d'expansion et de déplacement des États-Unis a laissé une cicatrice profonde dans l'histoire des peuples autochtones. Les pertes en vies humaines, en terres et en culture sont incommensurables, et les effets de ces politiques se font encore sentir aujourd'hui. Reconnaître et comprendre cette histoire est essentiel pour forger une relation plus juste et plus équilibrée entre les États-Unis et ses premiers habitants.

La chasse massive au bison pendant la période d'expansion vers l'Ouest est l'une des tragédies écologiques et culturelles les plus marquantes de l'histoire américaine. Avant l'arrivée des colons européens, on estime que 30 à 60 millions de bisons erraient librement dans les plaines d'Amérique du Nord. Cependant, au tournant du 20e siècle, ce nombre avait chuté à quelques centaines. Pour de nombreux peuples indigènes des plaines, le bison était bien plus qu'une simple source de nourriture. Il était au cœur de leur existence. Chaque partie de l'animal était utilisée : la viande pour la nourriture, les peaux pour les vêtements et les abris, les os pour les outils et les armes, et même les tendons pour les fils. Le bison avait également une signification spirituelle profonde pour de nombreuses tribus, étant souvent au centre de leurs cérémonies et de leurs mythes. La chasse industrielle au bison, encouragée par l'arrivée du chemin de fer et la demande de peaux de bison pour le marché, a vu des milliers d'animaux abattus chaque jour. Beaucoup étaient chassés uniquement pour leur peau, laissant la carcasse pourrir sur les plaines. Mais cette extermination n'était pas seulement motivée par le profit. Elle était également vue par certains comme un moyen de "dompter" l'Ouest et de contrôler les peuples indigènes. En détruisant la principale source de subsistance des peuples autochtones, les colons espéraient les rendre dépendants des fournitures gouvernementales et les forcer à abandonner leur mode de vie nomade. L'impact de cette extermination sur les peuples indigènes a été dévastateur. Privés de leur principale source de nourriture et de matériaux, de nombreuses communautés ont souffert de la faim et de la pauvreté. Leur mode de vie, qui avait évolué sur des millénaires autour du bison, a été brisé en quelques décennies. La prise de conscience de cette tragédie a finalement conduit à des efforts de conservation au début du 20e siècle, et la population de bisons a depuis lors augmenté, bien qu'elle soit loin de ses chiffres d'origine. Cependant, l'histoire de la chasse au bison reste un témoignage poignant des coûts humains et écologiques de l'expansion vers l'Ouest.

Le massacre de Wounded Knee, survenu le 29 décembre 1890 dans le Dakota du Sud, est l'un des événements les plus sombres et les plus tragiques de l'histoire des relations entre les États-Unis et les peuples autochtones. Il symbolise non seulement la brutalité de la politique d'expansion américaine, mais aussi la fin de ce que l'on pourrait appeler les "guerres indiennes" dans les plaines. À la fin du 19e siècle, les peuples autochtones des plaines, déplacés de leurs terres ancestrales et confinés dans des réserves, étaient confrontés à des conditions de vie difficiles. La pression pour assimiler, la perte de terres et la diminution des bisons avaient laissé de nombreuses tribus dépendantes des rations gouvernementales pour leur survie. Dans ce contexte de désespoir, le mouvement de la Danse des Esprits a émergé parmi les peuples des plaines, y compris les Sioux Lakota. Ce mouvement religieux promettait le retour des bisons, le départ des colons blancs et le retour à la vie telle qu'elle était avant la colonisation. Alarmés par la popularité croissante de la Danse des Esprits et percevant à tort cela comme une menace militaire, les autorités américaines ont cherché à réprimer le mouvement. Cela a conduit à une série de tensions et d'affrontements, culminant à Wounded Knee. Ce jour-là, un détachement de la 7e cavalerie, qui tentait de désarmer un groupe de Lakotas, a ouvert le feu sur les hommes, les femmes et les enfants désarmés. Les chiffres exacts varient, mais on estime que près de 200 Sioux, dont de nombreuses femmes et enfants, ont été tués. Les soldats américains ont également subi des pertes, beaucoup d'entre elles étant probablement causées par des tirs amis. Le massacre de Wounded Knee a été largement condamné, même à l'époque, et reste un sujet de honte et de controverse. Pour les peuples autochtones, il est un rappel douloureux des injustices et des brutalités qu'ils ont subies tout au long de l'histoire américaine. Pour la nation américaine dans son ensemble, il est un témoignage des coûts humains de l'expansion et de la colonisation, et de la nécessité de reconnaître et de réparer les torts du passé.

L'histoire des peuples autochtones aux États-Unis est marquée par des siècles de dépossession, de violence et de marginalisation. Les événements de Wounded Knee, la politique systématique de déplacement et d'assimilation, ainsi que l'extermination délibérée des bisons, ne sont que quelques exemples des nombreuses injustices subies par les peuples indigènes. Le massacre de Wounded Knee est particulièrement emblématique de cette histoire. Il n'était pas seulement une attaque brutale contre des hommes, des femmes et des enfants désarmés, mais aussi une tentative de supprimer une expression culturelle et spirituelle - la Danse des Esprits - qui offrait espoir et résilience à un peuple confronté à des défis écrasants. L'extermination des bisons, au-delà de ses conséquences écologiques, avait pour but de briser le dos économique et culturel des peuples des plaines, pour qui le bison était bien plus qu'une simple source de nourriture. Il était central dans leur cosmologie, leur spiritualité et leur mode de vie quotidien. Ces actions, parmi tant d'autres, ont laissé des cicatrices profondes et durables. Les conséquences de ces politiques se manifestent encore aujourd'hui sous forme de taux de pauvreté élevés, de problèmes de santé, de taux de suicide élevés et d'autres défis sociaux et économiques auxquels sont confrontées de nombreuses communautés autochtones.

La diminution drastique de la population des peuples indigènes des États-Unis pendant la période d'expansion vers l'ouest est l'une des conséquences les plus tragiques de la colonisation et de l'expansion américaine. Cette réduction n'était pas simplement le résultat de conflits armés, bien que ceux-ci aient joué un rôle. Elle était également due à une combinaison de maladies, de déplacement, de privation, d'assimilation forcée et d'autres facteurs. Les peuples autochtones n'avaient aucune immunité contre de nombreuses maladies apportées par les Européens, notamment la variole, la grippe, la rougeole et la tuberculose. Ces maladies ont souvent eu des taux de mortalité élevés parmi les populations autochtones. En outre, les guerres et les escarmouches avec les forces américaines et les milices ont entraîné de nombreuses pertes parmi les peuples autochtones. Les déplacements forcés, comme le tristement célèbre "Trail of Tears", ont entraîné la mort de nombreux autochtones en raison de l'exposition, de la malnutrition et de la maladie. Une fois déplacés, les conditions de vie en réserve, souvent situées sur des terres stériles ou marginales, ont conduit à la malnutrition, à la maladie et à la dépendance à l'égard des rations gouvernementales, qui étaient souvent insuffisantes. Les politiques gouvernementales, telles que les pensionnats pour autochtones, visaient à assimiler les peuples autochtones à la culture dominante. Cela a souvent entraîné une perte de traditions, de langues et de modes de vie, ainsi que des traumatismes psychologiques. De plus, l'extermination des bisons, essentielle à la survie de nombreuses tribus des plaines, a laissé ces peuples sans leur principale source de nourriture et de matériaux. La combinaison de ces facteurs a conduit à une diminution drastique de la population autochtone pendant cette période. Cependant, il est essentiel de noter que, malgré ces défis et ces tragédies, les peuples autochtones ont survécu et continuent de jouer un rôle vital dans la société américaine, préservant leurs cultures, leurs langues et leurs traditions face à des défis considérables.

L'expansion vers l'Ouest des États-Unis au cours de la seconde moitié du 19e siècle a été marquée par une croissance démographique explosive. La promesse de terres abondantes, de richesses minérales et d'opportunités économiques a attiré une multitude de personnes vers l'Ouest, transformant rapidement la région. La Loi sur les terres homestead de 1862 a joué un rôle crucial dans cette migration. Elle offrait aux citoyens la possibilité de revendiquer jusqu'à 160 acres de terres publiques à condition qu'ils les cultivent et y construisent une résidence. Cette offre a attiré de nombreux colons, notamment des familles cherchant à établir des fermes et des individus espérant commencer une nouvelle vie. De plus, la découverte d'or, d'argent et d'autres minéraux précieux dans des États comme la Californie, le Nevada et le Colorado a déclenché plusieurs ruées vers l'or. Ces découvertes ont attiré des mineurs et des entrepreneurs de toutes parts, espérant faire fortune. Les villes ont rapidement émergé autour des sites miniers, certaines devenant des métropoles prospères, tandis que d'autres étaient abandonnées une fois les mines épuisées. La construction du chemin de fer transcontinental, achevée en 1869, a également stimulé la croissance de l'Ouest. Elle a non seulement facilité le déplacement des personnes vers l'Ouest, mais a également permis le transport rapide des marchandises à travers le pays, renforçant ainsi l'intégration économique de la région. Cependant, cette croissance rapide n'était pas sans conséquences. L'afflux massif de colons a exacerbé les tensions avec les peuples autochtones, qui ont vu leurs terres et leurs modes de vie traditionnels de plus en plus menacés. De plus, l'exploitation intensive des ressources naturelles a souvent eu des conséquences environnementales durables. Néanmoins, la fin du 19e siècle a vu l'Ouest se transformer d'une frontière largement inexplorée en une région intégrée à la nation, avec ses propres villes, industries et cultures uniques.

La période s'étendant de 1860 à 1900 a été témoin d'une croissance démographique sans précédent aux États-Unis. En l'espace de quatre décennies, la population a bondi de 31 millions à 76 millions, reflétant une augmentation impressionnante de près de 145%. Plusieurs facteurs ont convergé pour rendre cette expansion possible. L'un des principaux moteurs de cette croissance a été l'accroissement naturel, résultant d'un excédent des naissances sur les décès. Cette période a vu des améliorations dans les soins médicaux, la nutrition et les conditions de vie générales, ce qui a contribué à une augmentation de l'espérance de vie et à des taux de natalité élevés. Parallèlement à l'accroissement naturel, l'immigration a joué un rôle crucial dans l'augmentation de la population. Des vagues successives d'immigrants sont arrivées sur les côtes américaines, principalement d'Europe. Attirés par la promesse d'une vie meilleure, d'opportunités économiques et de libertés individuelles, des millions d'immigrants, venant de pays tels que l'Irlande, l'Allemagne, l'Italie et la Russie, ont afflué vers les villes américaines en plein essor. Enfin, l'expansion vers l'Ouest a également été un facteur déterminant de la croissance démographique. La promesse de terres, la découverte d'or et d'autres ressources, ainsi que la construction du chemin de fer transcontinental, ont attiré de nombreux colons vers les territoires occidentaux. Ces régions, autrefois considérées comme des terres sauvages, sont rapidement devenues des foyers d'activité, avec l'établissement de villes, de fermes et d'industries. La combinaison de l'accroissement naturel, de l'immigration et de l'expansion territoriale a façonné la croissance démographique des États-Unis pendant cette période charnière, jetant les bases de la nation telle que nous la connaissons aujourd'hui.

La période d'expansion et de colonisation aux États-Unis au 19e siècle a entraîné des conséquences dévastatrices pour les peuples indigènes du pays. Leur histoire pendant cette période est marquée par la souffrance, la perte et la résilience face à des politiques gouvernementales souvent hostiles. Les politiques du gouvernement américain, axées sur l'expansion territoriale et l'assimilation des peuples indigènes, ont eu des conséquences directes et souvent mortelles. La stratégie de déplacement forcé, comme celle mise en œuvre avec le "Trail of Tears", a vu des tribus entières être déracinées de leurs terres ancestrales et déplacées vers des territoires éloignés, souvent moins fertiles et moins hospitaliers. Ces déplacements ont entraîné la mort de milliers d'indigènes, victimes de maladies, de malnutrition ou d'épuisement. Les maladies introduites par les colons européens, contre lesquelles les peuples indigènes n'avaient aucune immunité, ont également joué un rôle majeur dans le déclin de leur population. Des épidémies de variole, de grippe, de rougeole, entre autres, ont décimé des communautés entières, parfois en l'espace de quelques mois. Les conflits armés ont également été une source constante de souffrance. De nombreuses guerres et escarmouches entre les forces américaines et les tribus indigènes ont eu lieu tout au long du 19e siècle, chaque conflit réduisant davantage la population et le territoire des peuples autochtones. Ce chapitre sombre de l'histoire américaine est un témoignage des coûts humains de l'expansion et de la colonisation. La perte de vies, de terres et de cultures indigènes est une cicatrice profonde dans le tissu de la nation. Reconnaître et comprendre cette histoire est essentiel pour honorer la mémoire des peuples indigènes et pour s'assurer que de telles injustices ne se reproduisent pas à l'avenir.

La population indigène des États-Unis a connu une chute drastique entre 1860 et 1900. En 1860, la population indigène comptait environ 330 000 individus, représentant 1,06% de la population totale des États-Unis qui était alors de 31 millions. Cependant, en 1900, le nombre d'indigènes avait chuté à 237 000, soit seulement 0,31% de la population totale qui avait augmenté pour atteindre 76 millions. En termes de proportion par rapport à la population totale, cela représente une baisse de 70% en seulement 40 ans. Ces chiffres mettent en évidence l'impact dévastateur des maladies, des conflits, des déplacements forcés et des politiques d'assimilation sur la population indigène pendant cette période. Le déclin significatif de la population indigène des États-Unis entre 1860 et 1900 est le résultat d'une série d'événements et de politiques tragiques. Les déplacements forcés, tels que le tristement célèbre "Trail of Tears", ont vu des tribus entières être déracinées de leurs terres ancestrales et déplacées vers des territoires éloignés, souvent moins fertiles et moins hospitaliers. Ces déplacements ont entraîné la mort de nombreux indigènes en raison de la maladie, de la malnutrition et de l'épuisement. Les conflits armés avec les forces américaines ont également entraîné de lourdes pertes parmi les peuples indigènes. Ces affrontements étaient souvent le résultat de tensions autour de la possession de terres, de ressources et de la souveraineté des peuples autochtones. Les maladies introduites par les colons européens, contre lesquelles les peuples indigènes n'avaient aucune immunité, ont décimé de nombreuses communautés. Des épidémies comme la variole, la grippe et la rougeole ont été particulièrement mortelles. Enfin, les politiques d'assimilation, qui visaient à intégrer les peuples indigènes dans la société américaine blanche dominante, ont contribué à la marginalisation et à l'effacement culturel. Les tentatives de supprimer les langues, les traditions et les croyances indigènes ont eu un impact profond sur l'identité et la cohésion des communautés indigènes. Cette période de l'histoire américaine est marquée par une série d'injustices envers les peuples indigènes, dont les conséquences se font encore ressentir aujourd'hui. Reconnaître et comprendre cette histoire est essentiel pour honorer la mémoire des peuples indigènes et pour s'assurer que de telles injustices ne se reproduisent pas à l'avenir.

Rapide colonisation

L’Ouest américain au-delà du fleuve Mississippi. En rouge foncé, les États qui sont toujours considérés comme en faisant partie : Californie, Oregon, Washington, Nevada, Idaho, Arizona, Nouveau-Mexique, Utah, Colorado, Wyoming, Montana, plus l’Alaska et Hawaï. En rouge hachuré, les États qui sont parfois considérés comme faisant partie du Sud ou du Middle West : Texas, Louisiane, Arkansas, Oklahoma, Missouri, Kansas, Nebraska, Iowa, Dakota du Sud, Dakota du Nord, Minnesota.

La colonisation de l'Ouest américain au 19e siècle est un chapitre complexe de l'histoire des États-Unis, marqué par l'ambition, l'opportunisme et, malheureusement, la tragédie pour les peuples autochtones. Après avoir déplacé de force les peuples autochtones de leurs terres ancestrales et exterminé les bisons, ressource vitale pour de nombreuses tribus, le gouvernement américain et les entrepreneurs privés ont ouvert la voie à une colonisation rapide de ces vastes étendues. Le développement du réseau ferroviaire a été un élément clé de cette expansion. Les chemins de fer, en traversant le continent, ont non seulement facilité le transport des marchandises, mais ont également rendu les voyages vers l'Ouest plus accessibles pour les colons. Les gares ferroviaires sont devenues des points d'ancrage pour les nouvelles villes, et les terres adjacentes ont été promues et vendues à des colons potentiels, souvent à des prix attractifs. La promesse de terres abondantes et bon marché a été un puissant aimant pour de nombreux Américains et immigrants. Les agriculteurs, attirés par la perspective de vastes étendues de terres arables, ont migré en masse, espérant établir des fermes prospères. Les mineurs, attirés par les rumeurs de gisements d'or, d'argent et d'autres minéraux précieux, ont afflué vers des régions comme la Californie, le Nevada et le Colorado. Les éleveurs, quant à eux, ont été attirés par les vastes pâturages pour le bétail. Cette diversité de colons a contribué à la richesse culturelle et économique de l'Ouest, mais elle a également été source de conflits, notamment en ce qui concerne les droits fonciers, l'accès aux ressources et les interactions avec les peuples autochtones restants. Malgré ces défis, l'Ouest est rapidement devenu un symbole de l'opportunité et de la promesse américaine, même si cette promesse a été réalisée au détriment des peuples et des écosystèmes indigènes.

L'élevage bovin est devenu un pilier économique de l'Ouest américain au 19e siècle. Avec l'expansion du réseau ferroviaire, les marchés de l'Est et du Midwest sont devenus plus accessibles, créant une demande croissante pour le bétail. Le Texas, avec ses vastes étendues de terres et son climat favorable, est rapidement devenu un centre majeur d'élevage bovin. Les cow-boys, souvent romantiquement idéalisés dans la culture populaire, étaient les acteurs clés de cette industrie. Ils conduisaient de grands troupeaux de bovins à travers des centaines de kilomètres, sur des pistes comme la célèbre Chisholm Trail, pour les amener aux gares ferroviaires où le bétail serait chargé et expédié vers les marchés de l'Est. Ces drives étaient des entreprises ardues, nécessitant des semaines, voire des mois, de travail acharné, de persévérance et de bravoure face aux éléments et aux dangers potentiels tels que les voleurs de bétail. Ce que beaucoup ne réalisent pas, c'est que parmi ces cow-boys se trouvaient un nombre significatif d'Afro-Américains. Après la guerre civile, de nombreux Afro-Américains libérés cherchaient des opportunités d'emploi et se sont retrouvés dans l'élevage bovin, un secteur qui, bien que toujours confronté à la discrimination, offrait plus d'opportunités que d'autres industries de l'époque. On estime que les Afro-Américains représentaient entre 15% et 25% de tous les cow-boys de cette période. Ces cow-boys afro-américains, tout en faisant face à la discrimination et aux défis inhérents à la vie dans l'Ouest, ont joué un rôle essentiel dans la formation de la culture et de l'économie de la région. Leur contribution, bien que souvent négligée dans les récits traditionnels, est un témoignage de la diversité et de la complexité de l'histoire de l'Ouest américain.

L'essor de l'industrie ferroviaire au 19e siècle a eu un impact profond sur de nombreux secteurs de l'économie américaine, et l'industrie du bétail n'a pas fait exception. Avec la capacité de transporter rapidement de grandes quantités de marchandises sur de longues distances, le chemin de fer a ouvert des marchés auparavant inaccessibles aux producteurs de bétail de l'Ouest. Chicago, avec sa position géographique stratégique, est rapidement devenue un carrefour majeur pour l'industrie ferroviaire et, par conséquent, un centre névralgique pour l'industrie du conditionnement de la viande. Les abattoirs et les usines de conditionnement de la ville ont innové avec des méthodes de production en chaîne, permettant une transformation efficace et rapide du bétail en produits de viande prêts à être expédiés. L'introduction de la réfrigération a été une véritable révolution pour l'industrie. Avant cela, le transport de viande sur de longues distances sans qu'elle ne se gâte était un défi majeur. Avec l'avènement des wagons réfrigérés, la viande pouvait être conservée au frais pendant son transport, ouvrant ainsi la porte à une distribution nationale. Cela a non seulement permis aux producteurs de l'Ouest d'atteindre des marchés dans l'Est et le Midwest, mais a également rendu le bœuf plus accessible et abordable pour les consommateurs américains. En conséquence, la consommation de viande bovine a augmenté de manière significative, et le bœuf est rapidement devenu un pilier du régime alimentaire américain. Cette transformation de l'industrie alimentaire est un exemple parfait de la manière dont l'innovation technologique, combinée à l'ingéniosité entrepreneuriale, peut remodeler des secteurs entiers et influencer les habitudes de consommation d'une nation.

L'expansion vers l'Ouest des États-Unis au 19e siècle a été une période de transformation radicale. Cette migration massive vers des territoires inexplorés a non seulement redessiné la carte géographique du pays, mais a également façonné son identité économique et culturelle. L'infrastructure ferroviaire a été un catalyseur essentiel de cette transformation. En reliant l'Est densément peuplé à l'Ouest sauvage et riche en ressources, les chemins de fer ont ouvert de nouvelles voies de commerce et de migration. Les villes qui étaient autrefois isolées sont devenues des carrefours d'activité, attirant des entrepreneurs, des travailleurs et des familles à la recherche d'opportunités. L'élevage bovin, en particulier, a prospéré grâce à ces nouvelles connexions. Les vastes plaines de l'Ouest se sont révélées idéales pour l'élevage à grande échelle, et les cow-boys, ces icônes de la culture américaine, ont conduit d'immenses troupeaux de bétail vers les gares ferroviaires, d'où le bétail était expédié vers les marchés de l'Est. Cette industrie a non seulement renforcé l'économie de l'Ouest, mais a également influencé la culture américaine, avec la naissance de mythes, de chansons et de récits centrés sur la vie des cow-boys. L'essor de l'industrie du conditionnement de la viande, en particulier dans des centres comme Chicago, a marqué une étape majeure dans la modernisation de la production alimentaire. Avec des techniques innovantes et l'utilisation de la réfrigération, la viande pouvait être traitée à grande échelle, conservée et transportée sur de longues distances, répondant ainsi à la demande croissante des centres urbains. En fin de compte, la colonisation de l'Ouest n'était pas seulement une migration physique vers de nouveaux territoires. C'était une période de renaissance économique et culturelle, où l'innovation, l'ambition et l'esprit d'entreprise ont convergé pour transformer une nation jeune en une puissance industrielle majeure, redéfinissant ainsi l'identité et le destin des États-Unis.

La colonisation des Grandes Plaines par des immigrants européens est un autre chapitre fascinant de l'histoire de l'expansion vers l'Ouest. Ces vastes étendues, autrefois considérées comme le "Grand Désert Américain", ont été transformées en l'un des greniers les plus productifs du monde grâce à l'effort et à la détermination de ces nouveaux arrivants. L'Europe de l'Est, centrale et orientale du 19e siècle était en proie à des bouleversements politiques, économiques et sociaux. De nombreux agriculteurs, en particulier, étaient confrontés à la pauvreté, à la surpopulation et à des opportunités limitées. Les récits des vastes étendues de terres fertiles aux États-Unis, disponibles pour presque rien, étaient irrésistibles pour beaucoup. Des pays comme la Pologne, la Russie et l'Irlande ont vu un exode massif de leurs citoyens, cherchant une vie meilleure sur les terres américaines. Une fois arrivés, ces immigrants ont apporté avec eux des techniques agricoles, des traditions et des cultures qui ont enrichi le paysage américain. Dans les Grandes Plaines, ils ont découvert un sol riche et fertile, idéal pour la culture du maïs, du blé et d'autres céréales. Des communautés entières se sont formées, avec des églises, des écoles et des commerces reflétant les héritages de leurs pays d'origine. Le gouvernement américain a joué un rôle actif dans cette migration. Le Homestead Act de 1862, en particulier, a été une initiative audacieuse pour peupler et développer l'Ouest. En offrant 160 acres de terre à quiconque était prêt à la cultiver et à y construire une résidence, le gouvernement a non seulement stimulé la colonisation, mais a également favorisé le développement agricole de la région. Ces politiques, combinées à l'esprit d'entreprise des immigrants, ont transformé les Grandes Plaines en un bastion de production agricole. Les contributions de ces communautés d'immigrants ont façonné l'identité de la région et ont laissé un héritage durable qui continue d'influencer la culture et l'économie des États-Unis aujourd'hui.

Les "homesteaders" étaient véritablement les pionniers de l'Amérique rurale. En dépit des promesses de terres fertiles et d'opportunités, la vie dans les Grandes Plaines n'était pas sans ses défis. Les vastes étendues ouvertes, bien que pittoresques, étaient souvent le théâtre de conditions météorologiques extrêmes, allant des tempêtes de neige hivernales aux étés torrides et secs, en passant par les redoutables tornades. Le sol des prairies, bien que fertile, était tissé d'une épaisse couche de racines d'herbes qui le rendaient difficile à labourer. Les premiers efforts pour cultiver la terre étaient souvent laborieux, nécessitant des animaux robustes et des charrues solides pour briser la croûte terrestre. De plus, l'absence d'arbres dans de vastes étendues des plaines signifiait que le bois, essentiel pour la construction et le chauffage, était une denrée rare. En outre, l'isolement était un défi constant. Les premiers homesteaders étaient souvent éloignés des voisins et des villes, rendant difficile l'accès aux marchés, aux fournitures et à la compagnie humaine. Les infrastructures, telles que les routes et les chemins de fer, étaient encore en développement, rendant le transport des marchandises et des personnes coûteux et inefficace. Cependant, malgré ces défis, les homesteaders étaient résolus. Ils ont construit des maisons à partir de sod, une ressource abondante, créé des communautés et établi des écoles et des églises. Avec le temps, grâce à l'innovation et à la détermination, ils ont adapté leurs méthodes agricoles aux conditions des plaines, introduisant des cultures résistantes à la sécheresse et des techniques de conservation de l'eau. Leur persévérance a porté ses fruits. Les Grandes Plaines sont devenues le "grenier à blé" de l'Amérique, alimentant non seulement le pays mais aussi de nombreuses régions du monde. Les villes et les villages ont prospéré à mesure que les infrastructures se développaient, attirant d'autres industries et services. L'histoire des homesteaders est un témoignage de la ténacité humaine face à l'adversité et de la capacité à transformer un paysage difficile en une terre d'opportunité et d'abondance.

//Les immigrants d'Europe centrale et orientale ont également constitué une source importante de main-d'œuvre pour l'industrie ferroviaire et les mines de l'Ouest. Ils ont également joué un rôle dans la croissance de l'industrie, en particulier dans le Midwest, où nombre d'entre eux se sont installés et ont travaillé dans les usines et les fabriques.

La colonisation des Grandes Plaines par des agriculteurs d'Europe de l'Est, d'Europe centrale et d'Europe de l'Est a été un aspect important de l'expansion vers l'Ouest des États-Unis et a contribué à la transformation du pays en une puissance agricole et industrielle.

Les immigrants chinois ont également joué un rôle dans la colonisation de l'Ouest américain, notamment en Californie. De nombreux immigrants chinois sont venus aux États-Unis au milieu du 19e siècle pour participer à la ruée vers l'or de 1849 en Californie et pour travailler dans les camps miniers et les petites entreprises.

Les immigrants chinois ont été confrontés à une discrimination et à un racisme importants, en particulier en Californie, où ils se sont souvent vu refuser les droits et les opportunités accordés aux colons blancs. Ils étaient également victimes de violence et de harcèlement, et étaient souvent contraints de vivre et de travailler dans des communautés ségréguées. Malgré ces difficultés, les immigrants chinois ont contribué à la croissance de l'économie californienne par leur travail dans les mines et leurs petites entreprises.

Les immigrants chinois ont également joué un rôle important dans la construction du chemin de fer transcontinental, qui reliait les côtes est et ouest des États-Unis. De nombreux immigrants chinois travaillaient comme ouvriers sur le chemin de fer et étaient responsables d'une grande partie du travail dangereux et éreintant de la construction du chemin de fer à travers les montagnes.

La colonisation de l'intérieur des États-Unis fut difficile, malgré les progrès de l'agriculture et des transports. L'isolement de l'intérieur, en particulier dans les Grandes Plaines, rendait difficile l'accès des colons aux marchés et aux ressources. Les conditions climatiques difficiles, notamment les hivers froids et les étés chauds, représentaient également des défis importants pour les agriculteurs.

Le Sud

La réunification des États-Unis après la guerre civile s'est faite au détriment des Afro-Américains, en particulier dans le Sud. Après la guerre, les États du Sud ont adopté une série de lois connues sous le nom de "codes noirs", conçues pour restreindre les droits et libertés des Afro-Américains et maintenir un système de ségrégation et de contrôle racial. Ces lois comprenaient des mesures telles que des restrictions du droit de vote, des limitations des possibilités d'emploi et des mesures visant à contrôler les mouvements et le comportement des Afro-Américains.

En réponse à ces lois et pratiques discriminatoires, les Afro-Américains du Sud se sont tournés vers les tribunaux pour contester leur statut juridique. Cependant, les tribunaux étaient souvent peu réceptifs à leurs doléances, et nombre d'entre eux se heurtaient à la résistance des fonctionnaires blancs et de la communauté blanche en général.

Malgré ces obstacles, les Afro-Américains du Sud ont continué à lutter pour leurs droits et l'égalité par divers moyens, comme la création de leurs propres organisations, l'adhésion au parti républicain et la participation à des mouvements populaires. Ces efforts ont conduit au Mouvement pour les droits civiques des années 1950 et 1960, qui a finalement abouti au démantèlement du système des lois Jim Crow et de la ségrégation dans le Sud.

La réunification des États-Unis après la guerre civile a été un processus difficile et éprouvant pour les Afro-Américains du Sud, qui ont été confrontés à des lois et des pratiques discriminatoires conçues pour restreindre leurs droits et maintenir un système de ségrégation et de contrôle racial. Malgré ces défis, les Afro-Américains ont continué à se battre pour leurs droits et l'égalité par divers moyens, ce qui a finalement conduit au démantèlement du système de ségrégation.

la Cour suprême des États-Unis, qui était encore dominée par d'anciens esclavagistes dans les premières années qui ont suivi la guerre civile, a joué un rôle important dans la définition du statut juridique des Afro-Américains dans le Sud. Dans une série d'affaires, connues sous le nom de Civil Rights Cases of 1883, la Cour a statué que le quatorzième amendement à la Constitution des États-Unis, qui accorde la citoyenneté et une protection égale en vertu de la loi à toutes les personnes nées ou naturalisées aux États-Unis, n'obligeait pas le gouvernement fédéral à protéger les droits civils des Afro-Américains.

La Cour a estimé que la clause de protection égale de l'amendement ne s'appliquait qu'à la discrimination exercée par le gouvernement fédéral et non par les gouvernements des États ou les collectivités locales. Cette décision a effectivement laissé la réglementation des relations raciales aux États individuels et a permis aux États du Sud d'adopter des lois discriminatoires, connues sous le nom de lois "Jim Crow", qui ont institutionnalisé la ségrégation et la discrimination raciales.

L'arrêt de la Cour suprême dans les Civil Rights Cases de 1883 a ouvert la voie à une longue et difficile lutte pour les droits civils des Afro-Américains aux États-Unis, et ce n'est qu'avec le Mouvement pour les droits civils des années 1950 et 1960 que le gouvernement fédéral a commencé à intervenir pour protéger les droits des Afro-Américains dans le Sud.

Dans l'ensemble, l'arrêt de la Cour suprême dans les Civil Rights Cases de 1883 a constitué un revers important pour les droits des Afro-Américains aux États-Unis et a ouvert la voie à une lutte longue et difficile pour les droits civils. La décision de la Cour a effectivement laissé la réglementation des relations raciales aux différents États, et il a fallu attendre le Mouvement pour les droits civiques.

En 1896, la Cour suprême des États-Unis rend une décision historique dans l'affaire Plessy contre Ferguson, qui légalise la ségrégation raciale dans les lieux publics, pour autant qu'elle n'empêche pas les deux races d'avoir un accès égal aux services publics. Cet arrêt a effectivement établi la doctrine "séparé mais égal", qui permettait la ségrégation des Afro-Américains dans les espaces publics, tels que les écoles, les transports publics et d'autres installations publiques, pour autant que les installations séparées soient de qualité égale.

Cet arrêt a eu un impact considérable sur le statut juridique des Afro-Américains aux États-Unis, en particulier dans le Sud, où il a permis la mise en œuvre généralisée de lois discriminatoires "Jim Crow" qui ont institutionnalisé la ségrégation et la discrimination raciales. La décision Plessy contre Ferguson n'a été annulée qu'en 1954, dans l'affaire historique Brown contre Board of Education, qui a déclaré que la ségrégation dans les écoles publiques était intrinsèquement inégale et donc inconstitutionnelle.

Il est vrai que les 14e et 15e amendements à la Constitution américaine, adoptés après la guerre civile pour protéger les droits des Afro-Américains, sont restés lettre morte jusqu'au mouvement des droits civiques des années 1950 et 1960. L'interprétation de ces amendements par les tribunaux a effectivement permis l'institutionnalisation de la ségrégation et de la discrimination raciales dans de nombreux domaines de la société américaine pendant des décennies.

Le droit de vote des Afro-Américains a été sévèrement limité par la mise en œuvre de lois et de pratiques discriminatoires, connues sous le nom de "codes noirs", après la guerre civile. Ces lois et pratiques, qui visaient en grande partie à empêcher les Afro-Américains d'exercer leur droit de vote, comprenaient des mesures telles que des tests d'alphabétisation, des taxes de vote et d'autres pratiques discriminatoires qui privaient effectivement les électeurs afro-américains de leur droit de vote.

La décision de la Cour suprême dans l'affaire Plessy contre Ferguson, qui légalise la ségrégation raciale dans les lieux publics tant qu'elle n'empêche pas les deux races d'avoir un accès égal aux services publics, perpétue la discrimination et la privation du droit de vote des Afro-Américains aux États-Unis. Cet arrêt, qui a établi la doctrine du "séparé mais égal", a permis la mise en œuvre généralisée de lois discriminatoires "Jim Crow" qui ont institutionnalisé la ségrégation et la discrimination raciales.

La Cour suprême des États-Unis a un poids énorme dans la définition des droits et protections juridiques des citoyens, et les droits et protections obtenus par les Afro-Américains dans les années 1870 ont été rapidement érodés par des lois et pratiques discriminatoires. La lutte pour le droit de vote et les droits civils des Afro-Américains a été longue et difficile, et ce n'est qu'avec le Mouvement pour les droits civils des années 1950 et 1960 que des progrès significatifs ont été réalisés dans le démantèlement du système de discrimination et de privation du droit de vote qui avait été établi dans les décennies suivant la guerre civile.

Vers 1890, le Sud était marqué par une ségrégation, une violence et une discrimination raciales généralisées, qui étaient souvent imposées avec le consentement de la Cour suprême. Les "codes noirs" adoptés par les États du Sud dans les années qui ont suivi la guerre civile ont effectivement rétabli un système de contrôle et de ségrégation raciaux, renforcé par la décision de la Cour suprême dans l'affaire Plessy contre Ferguson.

Les grandes plantations qui avaient constitué l'épine dorsale de l'économie du Sud avant la guerre civile ont commencé à disparaître, remplacées par un système de métayage, dans lequel des agriculteurs sans terre travaillaient des terres appartenant à d'autres en échange d'une part de la récolte. Les métayers, qui étaient en grande partie des Afro-Américains, gagnaient très peu et s'endettaient souvent auprès des propriétaires fonciers à mesure que le prix du coton chutait sur le marché international.

Le déclin de l'économie du coton, combiné aux lois et pratiques discriminatoires de l'époque, a laissé de nombreux Afro-Américains du Sud prisonniers d'un cycle de pauvreté et d'endettement, avec peu de possibilités d'avancement économique ou social. Cela a marqué la fin du "royaume du coton" et le début d'une période longue et difficile pour le Sud, marquée par la pauvreté, la discrimination et les bouleversements sociaux.

Dans le Sud, l'industrialisation s'est poursuivie principalement dans les industries de l'acier et du textile après la guerre civile. Ces industries ont été créées dans le Sud pendant la guerre pour soutenir l'effort de guerre des Confédérés, et elles ont continué à se développer après la guerre, grâce à la disponibilité d'une main-d'œuvre bon marché et de ressources telles que le charbon et le fer.

L'exploitation des ressources en bois, y compris la déforestation massive, s'est également développée dans le Sud pendant cette période, les forêts abondantes de la région étant exploitées pour répondre à la demande croissante de bois de construction et d'autres produits du bois.

Cependant, l'économie du Sud est restée essentiellement agraire, et elle a été fortement touchée par la chute des prix du coton et le déclin des grandes plantations. En raison du lourd endettement du Sud, notamment pendant la guerre, nombre de ses industries sont tombées sous le contrôle d'industriels du Nord, qui ont acquis des entreprises et des actifs du Sud à bas prix.

Le Sud est resté une région essentiellement rurale et agricole pendant de nombreuses années, et ce n'est qu'au XXe siècle que la région a commencé à connaître une industrialisation et une urbanisation importantes. Malgré cela, l'économie du Sud est restée fortement dépendante de l'agriculture et des matières premières, et ce n'est que dans les années 1960 et 1970 que la région a commencé à connaître une croissance et une diversification économiques significatives.

Le Sud est resté essentiellement rural après la guerre civile et a continué à produire principalement des matières premières, telles que le coton, le tabac et le bois, qui étaient transformées ou consommées dans le Nord. L'économie de la région est restée fortement dépendante de l'agriculture et des matières premières, et ce n'est qu'au XXe siècle que le Sud a commencé à connaître une industrialisation et une urbanisation importantes.

L'économie du Sud est également restée très dépendante des capitaux et de la gestion du Nord. Cela est dû en partie au lourd endettement de la région après la guerre civile, qui a fait que de nombreuses entreprises et actifs du Sud ont été acquis par des industriels du Nord à bas prix. Cela a conduit à une situation où une grande partie de l'économie du Sud était contrôlée par des intérêts extérieurs et où les travailleurs du Sud dépendaient des industries contrôlées par le Nord pour trouver un emploi.

Cette dépendance économique vis-à-vis du Nord, combinée à l'histoire de la région en matière de discrimination raciale et d'inégalité sociale, a contribué au sous-développement économique et à la pauvreté relative du Sud par rapport aux autres régions du pays. Cependant, au fil des ans, le Sud a connu d'importants changements économiques et sociaux, et il possède aujourd'hui une économie diversifiée qui comprend des industries manufacturières, des services et des industries de haute technologie.

Dans le Sud, après la guerre civile, la ségrégation du travail était très forte et des systèmes de travail forcé, similaires à l'esclavage, ont été mis en place par le biais des "codes noirs". Ces lois, adoptées par les États du Sud dans les années qui ont suivi la guerre civile, étaient destinées à restreindre les droits et les libertés des Afro-Américains et à maintenir un système de ségrégation et de contrôle racial. Elles étaient utilisées pour imposer de lourdes peines, y compris de longues périodes de travaux forcés, aux Afro-Américains pour divers délits présumés, tels que le vagabondage ou le vagabondage.

Ce système de travail forcé était souvent appliqué dans des conditions brutales et au prix de la vie et du bien-être des Afro-Américains qui étaient forcés de travailler. Les taux de mortalité parmi ces travailleurs étaient élevés, et les conditions dans lesquelles ils travaillaient étaient souvent inhumaines.

Il est également vrai que ce système de travail forcé n'a pas été largement combattu par les industriels et les financiers du Nord, qui ont souvent profité de la main-d'œuvre bon marché fournie par ce système. De nombreux citoyens du Nord ont également fermé les yeux sur les conditions de vie des Afro-Américains dans le Sud, et il a fallu attendre le Mouvement pour les droits civiques des années 1950 et 1960 pour que des progrès significatifs soient réalisés dans le démantèlement de ce système de travail forcé et de discrimination.

lLes Noirs étaient largement exclus du travail industriel dans le Sud après la guerre civile, et la majorité des Blancs qui travaillaient dans ces industries étaient issus de familles paysannes pauvres et endettées. Ces travailleurs blancs recevaient souvent de faibles salaires et étaient également lourdement endettés.

Ce système a conduit à la formation de petites villes complémentaires, dominées par le textile et d'autres industries, qui contrôlaient et fournissaient tous les aspects de la vie, un peu comme les grandes plantations du passé. Cependant, ces villes étaient principalement destinées aux Blancs, et les Afro-Américains en étaient exclus ainsi que des opportunités économiques qu'elles offraient.

Ce système renforçait l'illusion de la supériorité de la race blanche et confortait la croyance que les Blancs étaient supérieurs aux Noirs, même s'ils se trouvaient dans des conditions économiques similaires. Les systèmes de discrimination, de ségrégation et de travail forcé ont été utilisés pour maintenir le contrôle social, économique et politique sur la population afro-américaine dans le Sud.

L'économie et la main-d'œuvre du Sud sont restées fortement ségréguées et discriminatoires envers les Afro-Américains, même si elles ont subi des changements importants après la guerre civile. Ces pratiques et systèmes discriminatoires ont perpétué la pauvreté, l'inégalité et les divisions raciales dans la région, et il a fallu attendre le Mouvement pour les droits civiques des années 1950 et 1960 pour que des progrès significatifs soient réalisés dans le démantèlement de ces systèmes de discrimination et d'oppression.

Le Nord-Est

Le Nord-Est a connu des changements importants au cours de la période 1877-1900. C'était le centre de la révolution industrielle du pays, et c'est là qu'ont été développées et mises en œuvre bon nombre des nouvelles technologies et innovations qui ont stimulé la croissance de l'économie américaine. Des villes comme New York et Boston ont connu une croissance démographique et une urbanisation rapides, les immigrants et les habitants des zones rurales affluant dans la région à la recherche de travail dans les usines et les fabriques.

L'économie du Nord-Est était fortement industrialisée, avec un accent sur la fabrication, en particulier dans les domaines du textile, de l'acier et des machines. Ces industries étaient stimulées par la disponibilité de ressources telles que le charbon et le fer, et par le grand nombre d'immigrants qui fournissaient une main-d'œuvre abondante.

La société du Nord-Est a également connu des changements importants au cours de cette période, avec la montée de la classe moyenne et la croissance du mouvement ouvrier. Les conditions de travail dans les usines étaient souvent dures, et de nombreux travailleurs se sont organisés pour exiger de meilleurs salaires et conditions de travail. Le mouvement ouvrier du Nord-Est a joué un rôle essentiel dans le développement du mouvement ouvrier américain, et c'est là que se sont déroulées les principales batailles pour les droits des travailleurs.

Industrialisation

Les États-Unis ont connu une période d'industrialisation rapide entre 1865 et 1900, au cours de laquelle la valeur des biens manufacturés produits dans le pays a augmenté de manière significative. La valeur des produits manufacturés aux États-Unis était d'environ 2 milliards de dollars en 1865 et atteignait 13 milliards de dollars en 1900, ce qui reflète la croissance et l'expansion considérables du secteur industriel du pays.

Les États-Unis sont devenus l'une des nations les plus productives du monde au cours de cette période, et leur industrie a produit un tiers des produits manufacturés du monde en 1900. Cette croissance est due à un certain nombre de facteurs, notamment la disponibilité des ressources naturelles, l'expansion rapide des chemins de fer et d'autres réseaux de transport, et le grand nombre d'immigrants qui ont fourni une main-d'œuvre abondante.

Les nouvelles technologies et innovations, telles que le procédé Bessemer pour la production d'acier et l'invention du moteur électrique, ont également joué un rôle important dans la croissance industrielle du pays. La croissance de l'économie américaine au cours de cette période a été transformatrice et a joué un rôle important dans la transformation des États-Unis en la puissance économique mondiale qu'ils sont aujourd'hui.

Plusieurs facteurs ont contribué à l'industrialisation rapide des États-Unis au cours de la période 1877-1900. Les quatre principaux facteurs qui expliquent cette industrialisation sont les suivants :

La création d'un marché de consommation national grâce à l'expansion des chemins de fer, des lignes télégraphiques et téléphoniques, des services postaux et d'autres formes de communication et de transport. Cela a permis aux biens et aux services d'être facilement transportés et distribués dans tout le pays, créant ainsi un marché important et en pleine croissance pour les fabricants et les autres entreprises.
Les innovations technologiques telles que le téléphone et l'ampoule électrique, ainsi que les progrès réalisés dans la production d'acier et d'autres procédés de fabrication, ont permis aux entreprises d'accroître leur productivité et leur efficacité. Cela a conduit au développement d'industries dans lesquelles la mécanisation et la rationalisation du travail, dans lesquelles les travailleurs étaient de plus en plus attelés à la machine.
Le protectionnisme économique, dans lequel le gouvernement fédéral maintenait des droits de douane élevés sur les importations afin de protéger l'industrie américaine de la concurrence étrangère. Cette politique a contribué à créer un marché intérieur pour les produits américains et a permis aux fabricants américains de fonctionner sans craindre la concurrence étrangère.
Le capitalisme débridé, dans lequel il y avait peu de réglementation gouvernementale des affaires et de l'industrie, a permis aux industriels de fonctionner sans beaucoup d'interférence du gouvernement. Cela a conduit à une situation où les grands industriels avaient beaucoup de pouvoir et d'influence sur les politiques gouvernementales.

L’ère du capitalisme sauvage

La période 1877-1900 a été caractérisée par la montée d'un capitalisme débridé aux États-Unis, l'esprit d'entreprise jouant un rôle majeur dans la croissance économique et le développement du pays. Cette époque se caractérise par l'expansion rapide de l'industrie et la croissance des grandes entreprises, dont beaucoup étaient contrôlées par un petit nombre d'industriels puissants.

Deux hommes qui incarnent cette ère de capitalisme sauvage sont Andrew Carnegie et John D. Rockefeller. Andrew Carnegie était un homme d'affaires et un industriel qui a fait fortune dans la sidérurgie. Il est connu pour sa philanthropie et ses efforts pour promouvoir l'importance de la redistribution des richesses. John D. Rockefeller était un industriel et un philanthrope qui a fait fortune dans l'industrie pétrolière, et il était l'homme le plus riche du monde à l'époque. Ces deux hommes étaient connus pour leurs pratiques commerciales impitoyables et leur immense richesse et pouvoir.

Portrait de John D. Rockefeller peint par John Singer Sargent en 1917.
Andrew Carnegie vers 1913.
Standard Oil Refinery No. 1 à Cleveland, Ohio, 1897.

Andrew Carnegie est souvent considéré comme un symbole du rêve américain, car il est passé d'un milieu modeste à l'un des industriels les plus riches et les plus puissants des États-Unis. Né en Écosse, Andrew Carnegie a émigré aux États-Unis avec sa famille à l'âge de 13 ans. Il a exercé divers emplois avant de rejoindre une compagnie de chemin de fer, et il n'avait pas peur de prendre des risques et d'investir dans ses propres entreprises.

La carrière commerciale de Carnegie a commencé dans l'industrie ferroviaire, où il s'est intéressé à l'industrie de l'acier. Il a ensuite investi dans l'extraction du charbon et du minerai de fer, avant de devenir un acteur majeur de l'industrie sidérurgique de pointe, par le biais de sa société Carnegie Steel. Il s'est concentré sur l'intégration verticale, contrôlant tous les aspects du processus de production, des matières premières au produit fini.

Le sens des affaires et le travail acharné de Carnegie l'ont conduit à devenir multimillionnaire, mais en 1901, il a vendu sa société, Carnegie Steel, à J.P. Morgan pour 250 millions de dollars (l'équivalent de 7 milliards de dollars d'aujourd'hui) et s'est tourné vers la philanthropie. Il a fait don de plus de 350 millions de dollars pour soutenir diverses causes telles que l'éducation, les bibliothèques et la recherche scientifique, et il est considéré comme l'un des plus grands philanthropes de l'histoire.

L'histoire de Carnegie est un exemple des opportunités qui s'offraient aux immigrants aux États-Unis à la fin du 19e siècle, et de la façon dont le travail acharné, la détermination et la prise de risques pouvaient mener au succès dans le nouveau monde.

John D. Rockefeller était connu pour sa spécialisation dans la concentration horizontale, qui consiste à regrouper un grand nombre d'entreprises fabriquant le même produit, créant ainsi un quasi-monopole dans un secteur donné.

Rockefeller est né à New York et a commencé sa carrière comme comptable, puis comme cadre dans une société de courtage. Il réalise rapidement le potentiel de l'industrie pétrolière et, en 1870, il fonde la Standard Oil Company. Grâce à une série de fusions et d'acquisitions, la société de Rockefeller domine rapidement l'industrie pétrolière, contrôlant 95 % de la production pétrolière du pays en 1880. Il a souvent utilisé la coercition et des tactiques sournoises pour parvenir à cette domination. Il a créé le premier trust pétrolier, qui lui a permis de contrôler la production et le prix du pétrole.

Les pratiques commerciales de Rockefeller sont controversées et critiquées pour leur nature monopolistique et la façon dont elles étouffent la concurrence. Cependant, son sens des affaires et la richesse qu'il lui a apportée lui ont permis de devenir l'un des hommes les plus riches du monde à l'époque et aussi l'un des philanthropes les plus influents des États-Unis. Il a fait don d'importantes sommes d'argent pour soutenir diverses causes telles que l'éducation, la recherche scientifique et les soins de santé, ce qui a eu un impact considérable sur la société américaine.

Les pratiques commerciales de John D. Rockefeller et sa domination de l'industrie pétrolière par la Standard Oil Company ont suscité plus de réactions et de controverses que celles d'Andrew Carnegie. En raison de l'inquiétude du public concernant la nature monopolistique de la Standard Oil et d'autres grandes entreprises, le Congrès a tenté de protéger les petites entreprises en adoptant des lois antitrust.

Rockefeller, cependant, a pu contourner ces lois en s'entourant d'experts juridiques et en trouvant des moyens de maintenir son contrôle sur l'industrie sans violer techniquement les lois antitrust. L'une de ces stratégies consistait à créer des sociétés holding, c'est-à-dire des sociétés qui contrôlaient d'autres sociétés en acquérant une part importante de leur capital, mais sans nécessairement détenir un monopole. Cela permettait à Rockefeller de maintenir son contrôle sur l'industrie tout en évitant les lois antitrust.

Les critiques du public et du gouvernement à l'égard de la Standard Oil et d'autres monopoles ont donné lieu à une série de procès antitrust et de lois visant à démanteler ces monopoles, comme la loi Clayton Antitrust Act de 1914 et la loi Federal Trade Commission Act de 1914. La Standard Oil a finalement été démantelée en 1911 par la Cour suprême des États-Unis, dans l'affaire Standard Oil Co. of New Jersey v. United States.

Les pratiques commerciales de Rockefeller et les réactions publiques qu'elles ont suscitées ont eu un impact durable sur les entreprises américaines et les lois antitrust, et elles continuent d'être étudiées et débattues par les experts juridiques et économiques aujourd'hui.

Cette ère de capitalisme débridé a eu un impact significatif sur les États-Unis, elle a apporté la prospérité à de nombreux Américains mais a également créé un large fossé entre les riches et les pauvres, et a contribué à l'accroissement des inégalités sociales et économiques. Elle a conduit à l'essor des monopoles et des trusts, qui ont dominé de nombreuses industries, et à la création de grandes et puissantes entreprises qui contrôlaient une grande partie de l'économie du pays. Cette ère du capitalisme a également conduit à l'émergence de la culture de consommation moderne et à la croissance de la classe moyenne.

Au cours des dernières années du 19e siècle, de nombreuses petites entreprises de diverses industries ont été absorbées par de plus grandes, créant ainsi une concentration du pouvoir et de la richesse entre les mains de quelques grandes sociétés. Ce processus de consolidation a été facilité par la protection de la Cour suprême, qui a souvent soutenu les actions de ces grandes entreprises, même lorsqu'elles violaient les lois antitrust.

Dans le même temps, les syndicats, qui avaient été créés pour protéger les droits et les intérêts des travailleurs, étaient souvent pris pour cible par le gouvernement et les tribunaux sous prétexte qu'ils étaient anarchistes et menaçaient la libre concurrence du travail. Le gouvernement et les tribunaux ont souvent utilisé le Sherman Antitrust Act de 1890, qui a été adopté pour empêcher les monopoles, pour cibler et démanteler les syndicats, en arguant qu'ils constituaient une restriction du commerce. C'était ironique, car les lois antitrust n'étaient pas appliquées contre les monopoles des grandes entreprises, mais contre les syndicats qui tentaient de protéger les droits et les salaires des travailleurs.

Cette période de capitalisme débridé et de consolidation du pouvoir entre les mains de quelques grandes entreprises a eu un impact significatif sur la société et l'économie américaines. Elle a conduit à l'accroissement des inégalités sociales et économiques, ainsi qu'à l'affaiblissement du mouvement ouvrier et des droits des travailleurs. Cette question restera controversée pendant de nombreuses années et les lois antitrust seront développées et appliquées pour tenter d'empêcher les monopoles et promouvoir une concurrence loyale.

La loi du plus fort

À la fin du XIXe siècle, un petit pourcentage de la population, connu sous le nom de "happy few", possédait une quantité disproportionnée de la richesse nationale. En 1890, on estime qu'environ 2 % de la population, soit 125 000 personnes sur 63 millions d'Américains, possédaient environ la moitié de la richesse du pays. Cette concentration de la richesse était due à l'essor de l'industrialisation et à la consolidation du pouvoir entre les mains de quelques grandes entreprises, ainsi qu'à l'absence de réglementation et de surveillance de l'économie.

Ces riches individus, souvent appelés "barons voleurs", n'hésitaient pas à faire étalage de leur richesse et menaient un style de vie somptueux. Ils étaient également connus pour leur philanthropie, mais utilisaient souvent leurs dons de charité pour servir leurs propres intérêts et maintenir leur pouvoir et leur influence.

Tous ces riches individus étaient des protestants pratiquants et des Anglo-Saxons. Cela reflète le fait qu'au cours de cette période de l'histoire américaine, il y avait beaucoup de discrimination et de préjugés à l'encontre d'autres groupes ethniques et religieux, notamment les immigrants et les personnes de couleur, ce qui leur rendait plus difficile l'accès aux opportunités économiques et l'accumulation de richesses. Cela a conduit à un niveau important d'inégalité sociale et économique, qui restera un sujet de controverse dans la société américaine pendant de nombreuses années à venir.

L'immense richesse des "happy few" à la fin du 19e siècle était souvent justifiée par les théories du darwinisme social, qui appliquait la théorie de l'évolution de Darwin à la société humaine. Le darwinisme social postule que la société est une lutte darwinienne pour la survie dans laquelle les individus les plus forts, les plus doués et les plus méritants se hissent au sommet, tandis que les faibles et les inférieurs se laissent distancer. Cette idéologie a souvent été utilisée pour justifier la concentration de la richesse et du pouvoir entre les mains d'un petit groupe d'industriels et l'inégalité sociale et économique qui en a résulté.

Herbert Spencer, un philosophe britannique influent, était l'un des plus grands partisans du darwinisme social. Il affirmait que l'évolution de la société était guidée par les mêmes principes que ceux qui régissent l'évolution des espèces, et que les riches et les puissants étaient naturellement sélectionnés pour diriger la société parce qu'ils étaient les plus forts et les plus doués.

Le darwinisme social a également été utilisé pour justifier la croyance en la supériorité de la race anglo-saxonne et l'idée que leur succès en Amérique était le résultat de leur supériorité innée. Cette idée a été utilisée pour défendre la discrimination et les préjugés à l'encontre d'autres groupes ethniques et religieux, en particulier les immigrants et les personnes de couleur, et pour faire valoir que leur manque de succès était le résultat de leur propre infériorité.

Le darwinisme social était une théorie controversée, de nombreux critiques soulignant qu'elle ne rendait pas compte du rôle des structures sociales et économiques dans la répartition de la richesse et du pouvoir, et qu'elle était également utilisée pour justifier l'impérialisme et le colonialisme, ainsi que l'eugénisme et le racisme.

Bon nombre des riches industriels de la fin du 19e siècle ont justifié leur immense richesse en affirmant qu'elle était le résultat des lois naturelles et de la volonté de Dieu. Andrew Carnegie, par exemple, a écrit un livre intitulé "The Gospel of Wealth" (l'Évangile de la richesse) dans lequel il affirmait que l'accumulation de la richesse était un processus naturel et souhaitable et que les riches avaient l'obligation morale d'utiliser leur richesse pour améliorer la société. Il pensait que la loi de la nature et la loi de Dieu soutenaient l'idée que les plus forts et les plus doués devaient atteindre le sommet et que cela se reflétait dans la répartition de la richesse dans la société.

De même, John D. Rockefeller, l'un des hommes les plus riches de son époque, était connu pour avoir déclaré que "Dieu m'a donné mon argent".^[8] Il croyait que son succès était le résultat de la providence divine et qu'il avait été choisi par Dieu pour accumuler des richesses et les utiliser pour le bien.

Ces croyances ont été utilisées pour justifier la concentration de la richesse et du pouvoir entre les mains d'un petit groupe d'individus et pour défendre l'inégalité sociale et économique qui en résulte. Ces idées étaient controversées et de nombreux critiques ont souligné qu'elles ignoraient le rôle des structures sociales et économiques dans la répartition de la richesse et du pouvoir et le fait que le manque de réussite de nombreuses personnes n'était pas dû à leurs propres défauts mais aux systèmes injustes en place.

Certains chefs religieux ont également défendu l'idée que l'accumulation de richesses était un devoir chrétien. L'un des exemples les plus marquants est celui d'un pasteur nommé Russell Conwell, qui a écrit un pamphlet intitulé "Acres of Diamonds", vendu à plus d'un million d'exemplaires. Dans ce pamphlet, Conwell affirmait que constituer une fortune n'était pas seulement un droit naturel, mais aussi un devoir chrétien, et que le succès dans les affaires était un signe de la faveur de Dieu. Il a également prononcé un discours célèbre, connu sous le nom de "Acres of Diamonds", dans lequel il a raconté l'histoire d'un fermier arabe qui a abandonné sa ferme à la recherche de diamants et qui, au lieu de cela, les a trouvés dans son propre jardin. La morale de l'histoire était que l'on ne devrait pas chercher des opportunités au loin, mais plutôt les chercher dans sa propre communauté.

Il est important de noter que l'idée de l'accumulation de richesses en tant que devoir religieux n'était pas largement acceptée par l'ensemble de la communauté religieuse. De nombreux chefs religieux et théologiens critiquaient cette idée et affirmaient qu'elle ignorait les enseignements bibliques sur la compassion et la justice envers les pauvres.

À la fin du XIXe siècle, les conditions de travail de nombreux Américains étaient effectivement difficiles, avec de longues heures de travail, de faibles salaires et peu ou pas de protection contre les ralentissements économiques, les accidents, la maladie ou la vieillesse. De nombreux travailleurs, en particulier dans le secteur industriel, devaient travailler de 10 à 14 heures par jour, 6 à 7 jours par semaine, pour un salaire quotidien de moins d'un dollar. Ces conditions étaient particulièrement pénibles pour les travailleurs immigrés et issus des minorités, qui étaient souvent les plus vulnérables et les moins protégés.

Les travailleurs de cette époque étaient également souvent soumis à des conditions de travail dangereuses, avec peu ou pas de mesures de sécurité en place. Il en résultait un taux élevé d'accidents et de blessures sur le lieu de travail, et de nombreux travailleurs se retrouvaient handicapés ou tués.

L'absence de protection contre les ralentissements économiques, les accidents, la maladie ou la vieillesse a fait que de nombreux travailleurs et leurs familles ont souffert en période de difficultés. En raison de l'absence de filet de sécurité sociale et d'allocations de chômage, de nombreux travailleurs et leurs familles tombent dans la pauvreté en période de récession économique.

Cette dure réalité a conduit à l'essor du mouvement ouvrier et à la création de syndicats de travailleurs, qui ont commencé à défendre de meilleures conditions de travail, des salaires et des avantages équitables, ainsi que les droits des travailleurs. Le mouvement ouvrier est parvenu à améliorer quelque peu les conditions de travail au fil du temps, mais la lutte a été longue et difficile.

De nombreux travailleurs de cette période ont essayé d'améliorer leurs conditions de vie en migrant d'un endroit à l'autre et en travaillant plus longtemps. Certains travailleurs ont également commencé à s'organiser en syndicats afin de revendiquer de meilleures conditions de travail, des salaires équitables et des avantages sociaux.

L'un des premiers grands syndicats à se former au cours de cette période est le Knights of Labor, fondé en 1869, qui acceptait les travailleurs de toutes origines et de toutes races. Les Knights of Labor se sont d'abord concentrés sur l'amélioration des conditions de travail, mais ont ensuite élargi leurs revendications à des questions sociales et économiques plus larges, telles que la journée de travail de huit heures, l'abolition du travail des enfants et le droit à la négociation collective. À son apogée, en 1886, les Knights of Labor comptaient plus d'un million de membres, ce qui en faisait l'un des syndicats les plus importants et les plus influents de l'époque.

Cependant, il est difficile pour les travailleurs de s'organiser au-delà des frontières ethniques et raciales, et de nombreux syndicats sont ségrégués, avec des syndicats distincts pour les travailleurs blancs, les travailleurs noirs et les travailleurs immigrés. Il est donc difficile pour les travailleurs de s'unir et de défendre leurs droits, et cela les rend plus vulnérables à l'exploitation par les employeurs.

Malgré ces difficultés, le mouvement ouvrier a continué à se développer et à évoluer et, au fil du temps, il a pu obtenir certaines améliorations des conditions de travail et des salaires pour de nombreux travailleurs. Cette lutte a été longue et difficile, mais elle a constitué un pas important vers la création d'une société plus équitable et plus juste pour tous les travailleurs.

Gravure de 1886 parue dans le journal Harper's Weekly représentant la tragédie de Haymarket Square.

Le 1er mai 1886, une bombe a été lancée lors d'une manifestation ouvrière à Chicago, entraînant la mort de sept policiers. L'incident, connu sous le nom d'affaire Haymarket, a marqué un tournant dans l'histoire du mouvement ouvrier aux États-Unis.

Après l'attentat, la police et la presse ont rapidement imputé l'incident à des anarchistes, et plusieurs personnes ont été arrêtées et jugées pour ce crime. Quatre personnes sont finalement reconnues coupables et condamnées à mort, malgré l'absence de preuves les reliant à la bombe.

La presse a également accusé à tort les Knights of Labor d'avoir des liens avec les anarchistes, ce qui a entraîné une réaction publique contre le syndicat. Les Knights of Labor, qui étaient déjà en déclin, ont vu le nombre de leurs membres chuter de façon spectaculaire à la suite de l'affaire Haymarket et ont été effectivement interdits dans de nombreuses régions du pays.

L'affaire Haymarket a eu un effet paralysant sur le mouvement ouvrier et a constitué un revers pour les droits des travailleurs et pour la cause du travail organisé. Elle a également conduit à une vague de sentiments anti-anarchistes et de répression qui a duré une bonne partie du 20e siècle. Ces dernières années, l'affaire Haymarket est largement considérée comme une erreur judiciaire, les verdicts de culpabilité reposant sur des preuves peu convaincantes et sur le fait que l'accusation s'est appuyée sur un sentiment anti-radical et anti-immigrant.

Après l'affaire Haymarket en 1886, le mouvement ouvrier aux États-Unis a connu une période de déclin, de nombreux syndicats luttant pour maintenir leurs effectifs et leur influence. L'une des raisons de ce déclin est le passage d'un syndicalisme de classe, qui avait été l'objectif des Knights of Labor, à un syndicalisme de négociation sectorielle.

Le syndicalisme de négociation sectorielle se concentre sur l'organisation des travailleurs dans des industries spécifiques, telles que l'acier, le textile et les chemins de fer, et sur la négociation de meilleurs salaires et conditions de travail pour les membres au cas par cas. Cette approche est considérée comme plus pragmatique et moins susceptible de provoquer une réaction brutale des employeurs et du public.

L'un des principaux syndicats apparus au cours de cette période est l'American Federation of Labor (AFL), fondée en 1886 par Samuel Gompers. L'AFL représentait les travailleurs qualifiés, tels que les charpentiers et les imprimeurs, et se concentrait sur la négociation de meilleurs salaires et conditions de travail pour ses membres, plutôt que de poursuivre un programme politique plus large. L'AFL était également exclusive, ne représentant que les travailleurs blancs et n'organisant pas les travailleurs non qualifiés ou noirs.

Il convient de noter que l'approche de l'AFL en matière de négociation sectorielle et ses politiques d'exclusion ont contribué à préserver le statu quo des divisions raciales et ethniques sur le lieu de travail et à renforcer les inégalités sociales. Les travailleurs non qualifiés et les immigrants, qui n'étaient pas organisés par l'AFL, étaient souvent moins bien payés et travaillaient dans de moins bonnes conditions que leurs homologues qualifiés.

Le mouvement ouvrier aux États-Unis à la fin du XIXe siècle a été marqué par des revers et des défis, les syndicats luttant pour conserver leurs membres et leur influence. Cependant, malgré ces difficultés, le mouvement ouvrier a continué à évoluer et à s'adapter et, au fil du temps, il a pu obtenir des améliorations importantes des conditions de travail et des salaires pour de nombreux travailleurs.

L'approche de la négociation sectorielle de l'AFL et ses politiques d'exclusion ont contribué à préserver le statu quo des divisions raciales et ethniques sur le lieu de travail et à renforcer l'inégalité sociale. Cette approche du syndicalisme de négociation rejetait la lutte des classes et se concentrait sur la négociation de meilleurs salaires et conditions de travail pour ses membres, plutôt que de poursuivre un programme politique plus large.

Cette approche, qui rejetait la lutte des classes, a eu un impact durable sur le mouvement syndical aux États-Unis, de nombreux syndicats continuant à se concentrer sur la négociation sectorielle et évitant les actions plus radicales ou politiques. Cela a contribué à l'affaiblissement du mouvement syndical aux États-Unis, les syndicats luttant pour maintenir leurs effectifs et leur influence face aux politiques antisyndicales et à la mondialisation.

La croyance dans le rêve américain, l'idée que tout le monde peut atteindre le succès et la prospérité en travaillant dur et avec détermination, a également joué un rôle dans le façonnement du mouvement ouvrier aux États-Unis. Cette croyance a conduit de nombreux travailleurs à penser qu'ils peuvent réussir par l'effort individuel plutôt que par l'action collective, ce qui les rend moins susceptibles de se syndiquer et de participer aux luttes syndicales.

En outre, la croyance dans le rêve américain a également perpétué l'idée que la pauvreté est le résultat de lacunes individuelles et d'un manque d'effort, plutôt que de problèmes systémiques tels que l'inégalité économique, la discrimination et le manque d'opportunités. Cette croyance a été utilisée pour justifier des politiques qui profitent aux riches au détriment des travailleurs, exacerbant ainsi les inégalités de revenus et la pauvreté.

Le mouvement syndical aux États-Unis a été façonné par un certain nombre de facteurs, notamment l'approche de l'AFL en matière de négociation sectorielle, la répression des syndicats et de la lutte des classes, et la croyance dans le rêve américain. Ces facteurs ont contribué à l'affaiblissement du mouvement syndical, mais il convient de noter que, malgré ces défis, les syndicats ont joué un rôle crucial dans l'amélioration des conditions de travail et des salaires de nombreux travailleurs au cours du XXe siècle.

L’urbanisation

Broadway en 1909.

L'urbanisation a été une tendance importante au cours de la période de 1877 à 1900, la croissance de l'industrie et la concentration des emplois d'usine dans les villes ayant entraîné une augmentation rapide de la population urbaine. Le Nord-Est, en particulier, a connu un afflux important d'immigrants et de résidents ruraux à la recherche d'un emploi dans les villes. Cela a conduit à la création de grands centres urbains à croissance rapide, comme la ville de New York, qui comptait plus de 3 millions d'habitants en 1890.

Cette urbanisation rapide a engendré un certain nombre de problèmes sociaux et économiques, car l'afflux de nouveaux résidents a entraîné le surpeuplement, de mauvaises conditions de logement et des infrastructures inadéquates dans de nombreuses zones urbaines. La concentration de la richesse et de la pauvreté dans les villes a également entraîné d'importantes inégalités sociales et économiques, les riches vivant dans des quartiers huppés et profitant des avantages de la vie urbaine, tandis que les pauvres vivaient dans des conditions surpeuplées et sordides dans les centres-villes.

L'urbanisation a également entraîné le développement de nouvelles formes d'organisation sociale et de culture, car la densité et la diversité des populations urbaines ont conduit à la création de nouvelles institutions et de nouveaux réseaux sociaux. La croissance des villes a également conduit au développement de nouvelles formes de loisirs et de divertissement, comme le vaudeville, et de nouvelles formes d'organisation politique, comme la montée de la machine politique urbaine.

L'urbanisation a joué un rôle important dans le façonnement du paysage social, économique et culturel des États-Unis entre 1877 et 1900. La croissance de l'industrie et la concentration des emplois dans les usines des villes ont entraîné une augmentation rapide de la population urbaine et, avec elle, une foule de nouveaux défis et de nouvelles opportunités.

À mesure que l'urbanisation progressait au cours de cette période, de nombreuses villes ont vu se développer des communautés et des quartiers distincts, fondés sur des facteurs tels que le revenu, la race et l'origine ethnique. Les riches vivaient dans des quartiers huppés avec de bons logements, des services et des commodités, tandis que les pauvres vivaient dans des conditions surpeuplées et sordides dans le centre-ville, souvent dans des ghettos caractérisés par des logements de mauvaise qualité, un assainissement inadéquat et un accès limité aux services et aux opportunités.

Ces ghettos abritaient souvent des populations immigrées et minoritaires, qui étaient victimes de discrimination et de ségrégation en matière de logement et d'emploi. Les résidents de ces communautés vivaient souvent dans des tenements surpeuplés et étaient confrontés à de mauvaises conditions de vie, à un accès limité à l'éducation et aux soins de santé, ainsi qu'à des taux élevés de pauvreté et de chômage.

Cette ségrégation et cette inégalité dans les zones urbaines ont eu un impact significatif sur la vie des résidents de ces communautés et ont contribué aux luttes permanentes pour les droits civils et la justice sociale pendant cette période et au-delà.

Les partis démocrate et républicain

Pendant cette période, les partis démocrate et républicain étaient les principaux partis politiques des États-Unis, et leurs bases de soutien et leurs programmes politiques reflétaient les divisions régionales et économiques du pays. Le parti républicain, qui avait été le parti de Lincoln et de l'abolition de l'esclavage, était associé aux régions industrielles du Nord et du Midwest, et soutenait généralement des tarifs douaniers élevés pour protéger l'industrie américaine, ainsi qu'un gouvernement fédéral fort et un programme favorable aux entreprises.

Le parti démocrate, quant à lui, était traditionnellement le parti du Sud et, durant cette période, il était associé aux intérêts des fermiers blancs du Sud, ainsi qu'aux groupes d'immigrants dans les villes du Nord et du Midwest. Le parti était généralement favorable à des tarifs douaniers bas et à un rôle plus limité du gouvernement fédéral dans l'économie, ainsi qu'à un programme plus populiste et pro-travail.

Au cours de cette période, les deux partis étaient relativement égaux et il y avait un degré relativement élevé de polarisation politique et de concurrence entre eux. Cela s'est souvent traduit par des élections très disputées et par l'absence d'une majorité claire au gouvernement.

Il convient de noter que le parti républicain bénéficie d'un fort soutien dans l'Ouest et dans le Nord. Le parti avait une position forte sur le protectionnisme et les politiques favorables aux entreprises. Les démocrates, quant à eux, bénéficiaient d'un fort soutien dans le sud, où les agriculteurs et les communautés rurales étaient majoritaires. Le parti avait une position plus populiste et était en faveur de tarifs douaniers bas et d'une implication limitée du gouvernement fédéral dans l'économie.

La période de 1877 à 1900 a été une période de transformation pour les États-Unis, qui ont connu une industrialisation, une urbanisation et une croissance économique rapides. Le pays est uni après la guerre civile, mais le Sud reste largement rural et appauvri, avec une importante population noire qui doit faire face à la discrimination et à la ségrégation. L'Ouest a été conquis et colonisé, avec le déplacement et l'extermination de la population indigène. Le Nord-Est a vu l'émergence de puissants industriels et la croissance des grandes villes, avec un fossé entre les riches et les pauvres. Le système politique est dominé par les partis démocrate et républicain, et les élections deviennent un spectacle coûteux et corrompu. Cette période a permis aux États-Unis de devenir une grande puissance industrielle et économique, mais a également mis en évidence de profondes inégalités sociales et économiques qui continueront à façonner le pays dans les années à venir.

Annexes

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Wealth, by Andrew Carnegie, North American Review Vol.148, Issue 391 pp. 653–665, June 1889. (Later published as Part I of The Gospel of Wealth)
The Best Fields for Philanthropy, by Andrew Carnegie, North American Review Vol.149, Issue 397 pp. 682–699, December 1889. (Later published as Part II of The Gospel of Wealth)
Excerpts from "Wealth" by Andrew Carnegie, North American Review, 148, no. 391 (June 1889)*Carnegie, South American View, 223 no. 876 (October 1982)
Liggett, Lorie (1998). "Wounded Knee Massacre – An Introduction". Bowling Green State University.
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Utley, Robert (1963). "The Last Days of the Sioux Nation". Yale University Press.
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Hill, Richard (October 7, 1999). "Wounded Knee, A Wound That Won't Heal". First Nations issues of consequence.
Jeffrey Ostler: The Plains Sioux and U.S. colonialism from Lewis and Clark to Wounded Knee, pp. 357–358, Cambridge University Press (2004) ISBN 0-521-60590-3

Références

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